Pada masa ini apabila industri kenderaan tenaga baru berkembang pesat, seluruh industri berusaha untuk menggalakkan inovasi dan penemuan dalam teknologi automotif. Bidang utama seperti sistem pengurusan bateri dan sistem pemacu motor kenderaan tenaga baru sentiasa mengalami inovasi teknologi dan peningkatan. Produk beban elektronik APM memainkan peranan yang sangat diperlukan dalam ujian R & D dan pengeluaran kenderaan tenaga baru dengan prestasi cemerlang dan pelbagai fungsi mereka.
Ujian bateri:
Prestasi bateri kenderaan tenaga baru secara langsung berkaitan dengan julat kenderaan, keselamatan dan kestabilan. Beban elektronik APM boleh mensimulasikan proses pelepasan bateri di bawah keadaan kerja yang berbeza. Sebagai contoh, dengan menetapkan pelbagai mod seperti arus berterusan (CC), voltan malar (CV), dan kuasa malar (CP), perubahan semasa, voltan dan kuasa bateri di bawah permulaan kenderaan, percepatan, pemanduan kelajuan dan pemulihan tenaga brek boleh disimulasikan dengan tepat. Mengambil ujian sistem pengurusan bateri sebagai contoh, beban elektronik APM boleh menetapkan arus pelepasan dengan tepat dalam mod CC untuk menguji kecekapan pelepasan dan kestabilan prestasi bateri di bawah arus tertentu. Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1, antara muka beban elektronik APM apabila melakukan ujian pelepasan pada bateri dalam mod CC ditunjukkan. Nilai semasa yang ditetapkan, voltan masa nyata dan paparan kuasa dapat dilihat dengan jelas, yang mudah bagi jurutera untuk memantau proses ujian. Dalam mod CV, pengekalan kapasiti bateri dan perubahan voltan di bawah voltan malar dikesan. Ini membantu jurutera mendapatkan pemahaman yang lebih mendalam tentang ciri -ciri bateri, mengoptimumkan strategi pengurusan bateri, dan meningkatkan prestasi keseluruhan dan hayat perkhidmatan bateri.
Ujian Pengawal Motor:
Pengawal motor adalah salah satu komponen teras sistem kuasa kenderaan tenaga baru. Prestasinya menentukan kecekapan operasi dan kebolehpercayaan motor. Beban elektronik APM boleh mensimulasikan daya elektromotif belakang motor di bawah keadaan beban yang berbeza, dan menguji kelajuan tindak balas dan ketepatan kawalan pengawal motor di bawah keadaan kerja yang kompleks melalui mod dinamik arus (DC) dan voltan dinamik (DV).
(1) Dalam pembangunan pengawal motor kereta, mod DC beban elektronik APM digunakan untuk menetapkan lereng perubahan semasa dan parameter masa yang berbeza untuk mensimulasikan permintaan semasa motor di bawah stop-stop, pecutan dan penurunan keadaan yang kerap, dan untuk mengesahkan sama ada pengawal motor boleh bertindak balas dengan cepat dan tepat untuk mencapai kawalan motor yang kerap.
(2) Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, dalam mod semasa dinamik, parameter seperti semasa A, semasa B, cerun yang semakin meningkat, dan cerun yang jatuh boleh ditetapkan, yang secara intuitif menunjukkan keupayaan beban elektronik APM untuk mensimulasikan keadaan semasa yang kompleks dan menyediakan cara yang berkesan untuk menguji pengawal motor.
Kelebihan lain:
Fungsi pengukuran ketepatan tinggi beban elektronik APM boleh memantau arus, voltan, kuasa dan parameter lain dalam masa nyata semasa ujian, memberikan sokongan data yang tepat untuk kenderaan tenaga baru dan membantu mereka melakukan analisis prestasi produk dan diagnosis kesalahan. Fungsi rakaman datanya juga boleh menjimatkan data semasa ujian sepenuhnya, yang mudah untuk penyelidikan dan perbandingan yang mendalam. Sebagai contoh, dalam antara muka rakaman data (lihat Rajah 3), selang masa persampelan dan simpan nama fail boleh ditetapkan. Selepas ujian selesai, data ujian boleh dianalisis secara terperinci melalui operasi seperti pertanyaan dan eksport data untuk mengoptimumkan prestasi produk lagi.
Ringkasnya, beban elektronik APM memberikan sokongan yang kukuh untuk pembangunan produk, kawalan kualiti dan pengoptimuman prestasi melalui pelbagai fungsi dan prestasi ketepatan tinggi dalam ujian komponen utama seperti bateri dan pengawal motor Valeo New Energy Vehicles, dan mempromosikan kemajuan berterusan teknologi kenderaan tenaga baru.